電動汽車充電集群系統(tǒng)，顛覆了傳統(tǒng)充電的概念，建立了電氣設(shè)備層、充電智能控制層、充電調(diào)度層、平臺層的四層結(jié)構(gòu)，集群集中控制實(shí)現(xiàn)居民用電優(yōu)先、剩余負(fù)荷給汽車有序充電，實(shí)現(xiàn)低谷充電、安全用電，并建成無樁、防水、抗碾壓、非充電狀態(tài)下插頭不帶電的充電終端，把人機(jī)交互和大數(shù)據(jù)及云平臺連接在一起，形成了一個從高壓到低壓、從交流到直流、從集控到調(diào)度、從人機(jī)到手機(jī)，從充電管理到互聯(lián)網(wǎng)云平臺管理的大系統(tǒng)、大平臺，成為汽車充電網(wǎng)的大管家。

（1）安全

l  電網(wǎng)安全　控制區(qū)域內(nèi)動態(tài)調(diào)度，總負(fù)荷均衡，防止三相不平衡

l  設(shè)備安全　充電終端地下安裝，可碾壓結(jié)構(gòu)，有效避免撞樁

l  人身安全　無電終端、防水終端，使用者無觸電危險

（2）經(jīng)濟(jì)

l  充電經(jīng)濟(jì)　分時錯峰利用低谷電、低價電為車輛充電，降低充電成本

l  系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)　箱變內(nèi)集成供電電路、充電控制和區(qū)域監(jiān)控，降低充電設(shè)施造價

l  電網(wǎng)經(jīng)濟(jì)　充分利用現(xiàn)有電網(wǎng)供電，不增容，節(jié)省投資

（3）方便

l  接入方便　集中接入，一次性申請電網(wǎng)接入

l  管理方便　集群接入、集中管理、集中維護(hù)

l  建造方便　充分利用現(xiàn)有電網(wǎng)，改造簡單